軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。

　深溝球軸承主要用于承載載荷，也可以同時承載不同的路徑。深溝球軸承僅在承受徑向載荷時接觸為零。深溝球軸承在徑向載荷較大時，其接觸性能隨載荷的增加而提高。此外，當你一眼看到深溝球軸承，你可能會被其簡單的結構所震驚，這很容易理解，其精度和承載能力是無法想象的。此外，深溝球軸承的制造成本低，銷售價格也低。

缺乏自主創(chuàng)新的內生動力和活力是我國大多企業(yè)存在的問題，重建技術創(chuàng)新體系迫在眉睫，以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研用相結合，引進外部智力，使企業(yè)真正成為研究開發(fā)投入、技術創(chuàng)新活動和創(chuàng)新成果應用的主體，全面提升我國軸承行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

深溝球軸承，運轉中軸承載荷過小，會使球與滾道之間產生滑動，成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。在很多情況下，軸承會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，導致軸承銹蝕的原因有很多，我們日常生活中最常見的主要有以下幾種因素：1）由于密封裝置不良，被水分、污物等侵入；2）軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護保養(yǎng)。3）金屬表面粗糙度較大；4）接觸有腐蝕的化學介質，軸承清洗不干凈，表面有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗后，未及時包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；